Roberto Cavallaro, es el  responsable del área técnica de la empresa Associati Insieme, de www.associatiinsieme.com, y nos permite un poco de su valioso tiempo , para responder a nuestras preguntas en tema de rectificación y reparación de motores.

¿Hola Roberto, hasta cuántos años eres tu en el mundo de la rectificación y reparación de motores?
Buenos días, personalmente yo trabajo en este campo desde 1990, pero vengo de una familia donde ya fueran rectificadores, mi abuelo antes y luego mi padre.
Decimos que es un ambiente donde nací y crecí.

¿Qué tipo de servicios hace Associati Insieme a sus clientes?
Con Associati Insieme intentamos de ir a cubrir todas las necesidades que puedan existir en el campo de la reparación especializada.
Hacemos rectifica de motores y revisión de las turbinas, tenemos un centro de controlo y también organizamos cursos para los mecánicos de automóviles.
Pronto también vamos a ofrecer el servicio de revisión de transmisiones automáticas.

¿En qué tipo de trabajo que está más especializado?
El campo que requiere una mayor especialización y que es nuestro punto fuerte es sin duda la rectificación y montaje de motores.
En este sentido, reparamos motores vehículos de carretera, industriales y camiones, tambien los motores marinos y agrícolos.

¿Qué elementos usted han considerado en la decisión de equipar todo el taller con maquinarias de Comec?
En consecuencia de mi larga experiencia en el campo de la rectificación, el nombre y la calidad de los productos Comec son muy bien conocidos y apreciados en la industria.
Por otra parte, considerado el muy amplio catálogo de productos disponibles, la compra de todo el equipamiento de un solo proveedor, nos ha permitido obtener una oferta comercialmente ventajosa.

¿Cuáles son los equipos esenciales que nunca deben faltar en un taller de rectificación?
Los maquinarios necesarios para realizar un taller taller de rectificación bien equipado y de vanguardia son varios.
Yo diría, sin embargo, por lo que respecta a los cabezotes, la rectificadora para bloques de motor y tapas de cilindros, la alesadoras de asientos de válvulas, y detector hidráulico de fisuras son indispensables. Para los bloques son fundamentales una alesadora y una brunidora de cilindros, para empezar.

¿Qué máquina Comec le recomendaría a un taller de rectificación y reparación de motores?
En respecto al sector del motores, por mi experiencia, creo que la RP1400CNC cepilladora CNC para culatas y bloques, representa sin dudas, la máquina más prestigiosa de los productos Comec.

Agradecemos Roberto Cavallaro y www.associatiinsieme.com por su disponibilidad, anticipando que ya hemos previsto la realización de una rubrica donde Roberto nos informará acerca de algunas técnics de trabajo especial y nos contará algunos de los secretos del trabajo de rectificador.

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