Es kommt an, früher oder später, der Zeitpunkt zu dem alle Kupplungen beginnen zu rutschen. Sie erzeugen eine übermäßige Überhitzung der Scheibe und eine thermische Belastung, dass zur Bildung von gehärteten Flecken, Verformungen und Risse auf dem Schwungrad führen können.

An dieser Stelle ist es nicht mehr der Fall zu warten, die Kupplung zu ersetzen.
Aber die meiste Mal dies nicht genug ist. Es wird eine sorgfältige Prüfung des Schwungrads erforderlich, um Schäden zu erkennen und mit einem Schleifverfahren zu intervenieren. Diese Weg wird auch die Garantie der Kupplung zu sichern, die sonst von zahlreichen Herstellern für ungültig erklärt werden würde, im Fall von nicht bearbeitete Schwungscheiben.
Man kann die Schwungrad durch zwei grunsätliche Vorgänge schelifen:

• Drehen durch Werkzeug
• Schleifen durch Schleifscheibe

Zwischen beiden, ist der letzere die von den Fachleuten vorgeschlagen, obwohl einige bevorzugen, beide zu verwenden: erstmal mit dem Werkzeug Schruppen und dann durch der Schleifscheibe die Feinbearbeitung Durchführen.
Die Schwungräder sind vor allem aus Gusseisen hergestellt, für denen weichen Schleifsteine verwendet werden. In den weniger häufigen Fällen sind sie auch aus Stahl aufgebaut, daher ist es besser geeignet, hartem Schleifsteine zu verwenden.

Ein weiteres Detail ist die Verwendung des richtigen Kühlmittel, im richtigen Verhältnis gemischt, wie von den Kühlmittel Herstellern allgemein empfohlen.
Ein zu hoher Anteil des Produkts kann die richtige Oberfläche beeinträchtigen. Das gegenteil könnte während der Verarbeitung zu viel Wärme erzeugen und dann auf eine spätere Bildung von Rost auf dem zu bearbeitenden Bereich führen.

Trotz einiger Bediener die Verarbeitung des Schwungrades auf Drehmaschinen oder Kopfschleifmaschine zum Zwecke angepasst führt, ist die Verwendung eines speziellen Maschinen für die Verarbeitung sicherlich zu empfehlen und Comec schlägt zwei Modelle vor: RTV530 und RTV600.

RTV530 ist für eine leichte Benutzung ausgelegt, in erster Linie orientiert an der Aufarbeitung von Schwungrad und Druckplatte von Autos und Nutzfahrzeugen.

RTV600, dank seine feste Bauweise und der hohen Leistung des Hauptmotors, geeignet für den harten Benutzung, vor allem auf dem Schwungrad und Druckplatte Kupplung für Nutzfahrzeuge.
Um eine schnellere und präzise Aufarbeitung zu machen, ist das Werkstück-Befestigungssystem auf dem Drehteller in beiden Modellen besonders einfach und sorgfältige.
Darüber hinaus nur für RTV600 wurde der Zubehör RTV577 motorisierte Drehvorrichtung entwickelt, die sie eine vorläufige Glättung der Oberfläche mit einem Werkzeug durchführen kann, um sie zu nivellieren und für die endgültige Feinbearbeitung vorzubereiten.

Weiteres Zubehöre, wie zum Beispiel der Schleifsteinescheibe RTV594 und der Drehvorrichtung des Randes Schwungräder RTV574, machen von diese Geräte äußerste vielseitig und individuell anpassbare Maschinen.

Um mehr Nachrichten über RTV600, Vorgänge oder Geräte für die Verarbeitung der Schwungräder bekommen, schreiben Sie bitte uns an comec@comecpn.com.